125ccエンジン セル始動方式 2次側クラッチ NO0313

■特長
その1、セルモーターを装備しています。エンジンはボタンプッシュで始動開です。
その2、電装部品やエンジン付属部品が内容に含まれます。
その3、2次側クラッチでエンジン能力を発揮（レースエンジンの必需品）できる構造です。
その4、純正ステップ適応タイプです。
その5、ハイパワーな原付最高排気量125ccのエンジンです。
ハイパワーで加速性能に優れたフィーリングです。CD90系クランクケースカバーです。

■仕様
125ccハイパワー4ストロークエンジン
マニーホールド、CDI、レギュレーター、コイル、キックスターター、シフター、ボルト、ガスケットなど
マニュアルクラッチ4速リターン：1→Ｎ →2 →3 →4
ドライブスプロケット15T
12Vマグネト・CDI方式
配線全6本（点火2本・電源2本・アース1本・ニュートラルランプ）、別途セルモーター配線
2次コイルは写真の形状のものと異なる場合がございます。
ノーマルモンキーやカブのエンジンに比べ、シリンダーが大きくなっています。

■取り付けアドバイス
＊シリンダーサイズは一般エンジンより大きくなります。モンキー純正フェンダーとヘッドが干渉する場合はフェンダーがスチール製であれば曲げる。もしくはプラスチック製の場合は削るなどしてください。通常ですと5ｍｍほどのクリアランスです。
＊エンジンマウントはモンキー、ゴリラ、ダックス、シャリィ、カブに対応します。
＊アフターパーツはガスケット類となります。
＊販売中のオイルクーラーとオイルキャッチタンクがご使用可能です。

■セルスタータースイッチ
樹脂製ボディ汎用キル（ON/OFF）＆セルスイッチNO2580

■関連商品
ホンダ純正12Vハーネス用変換コネクターNO1840


■Loncin社製125ccエンジン各種
製品ID/排気量/始動方式
0311 125cc/キック始動
0313 125cc/セルモーター始動/キック始動